就连我被骚扰后，期段汽车来接我并送我回家的都是一个当天正好来和我谈工作的合作伙伴。

但是正如大家都有所耳闻的，建军印度社会跨越了PC时代，正在跑步进入移动互联网社会。客户在长达14年的时间里这个严重问题都没有得到有效的解决。

印度总理莫迪先生深藏不露，期段汽车一夜之间就突然袭击宣布从11月9号0点起所有ATM机将不再接受500和1000面值纸币，并不再承认他们是法定货币。废钞开始的两个月内，建军Paytm的网站流量飙升了7倍，App下载数激增3倍，每天新增用户50多万，同时带动了注册商家每天增长1万户。走在印度的街道上，客户随时可以听到擦肩而过的路人身上响起感动人心的小米手机来电铃声。

废钞行动带动了货币和金融的电子化，期段汽车又传导推动了新型互联网服务的普及。落后的基础设施和低效的社会公共服务，建军这些都成为了印度特色的社会问题。

客户圣雄甘地所缔造的大国印度其实是享受了英国殖民者在南亚次大陆上武力整合的红利。

原来在印度购买火车票需要提前4-6个月，期段汽车其中一半的座位提前发售，另一半的座位开放一个waitinglist供购买者排队。另外一种情况是，建军企业希望放弃暂时的盈利，从而谋求未来更大的利益，这时也需要资本给予大力支持。

作为一个内容创业者，客户你不能只是会做内容，而要像一个商业领袖去思考如何变现。你表达的形态是什么，期段汽车在这种情况下你需要什么资源。

超级App的快速发展，建军其实已经成为内容创业非常好的土壤。因此对比下来我们可以发现：客户发行渠道不一样，客户原来是邮局，现在是公众号、App、头条或者是视频;团队结构也不一样;关键成功因素可能也不一样，原来是发行能力很关键，但是现在内容质量的重要性被提到前所未有的高度。